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[供應]地下車庫施工圖設計寧夏遼寧吉林黑龍江
- 產品產地：地下車庫施工圖設計
- 產品品牌：科莫施設計
- 包裝規格：地下車庫施工圖設計
- 產品數量：99999
- 計量單位：車位
- 產品單價：1
- 更新日期：2017-08-21 12:02:51
- 有效期至：2018-08-21
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地下車庫施工圖設計寧夏遼寧吉林黑龍江
詳細信息
科莫施地下車庫設計熱線：130-8785-8388
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貴州科莫施科技有限公司是一家專業致力于地下停車場設計、地下停車場圖紙設計、地下車庫圖紙設計、地下車庫車位優化設計、地下停車場平面圖設計、地下車庫竣工圖設計、地下停車場地坪設計、地下停車場圖紙優化、地下車庫效果圖設計、地下車庫地坪漆設計、地下停車場地坪漆施工圖紙設計、地下車庫施工圖設計、地下停車場全景圖設計、地下車庫CAD圖紙設計、地下停車場效果圖設計、地下車庫平面圖設計、地下車庫VR設計、地下車庫分區設計、地下車庫鳥瞰圖設計、地下車庫交通標識標線設計、地下停車場vr全景設計、地下車庫3D效果圖設計、地下停車場3D效果圖設計、地下車庫設計、地下停車場車位設計、地下車庫車位圖紙設計、地下車庫圖紙規劃設計、地下車庫投標書制作、地下車庫清單核算等設計、服務。科莫施擁有多名專業的設計師，且在停車場設計行業從事多年，能為客戶方便、快捷、有效的服務。
科莫施科技有限公司專業停車場設計服務商。8年的專業團隊，憑借一支優秀的領導團隊，現代化的管理模式，一流的創設計，一批高素質的員工隊伍及獨具特色的銷售網絡，已覆蓋全國各地；專注停車場效果圖方案設計，為您做出的效果圖助您拿下項目。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的私家車在我們生活的周圍出現，每一個社區也有很大的停車場設計來滿足越來越多的住戶對停車位的要求。
地下停車場設計之防火設計
1.防火分區
大型高層建筑的地下車庫往往規模較大，為了將火勢控制在發生范圍內，避免向外蔓延，需將地下車庫按一定面積劃分為防火分區。
《規范》規定地下車庫不設自動滅火系統時，其防火分區建筑面積為2000㎡，設有自動滅火系統時，其防火分區建筑面積可增加一倍，為4000㎡。
各防火分區以防火墻進行分隔，當必須在防火墻上開設門、窗、洞口時，應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾。
2.安全疏散
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》對地下車庫的安全疏散做了如下規定：
（1）地下車庫人員安全出口應和汽車疏散出口分開設置。這是因為不論平時還是在火災情況下，都應做到人、車分流，各行其道，避免造成交通事故，不影響人員的安全疏散。
（2）地下車庫的每個防火分區內，其人員安全出口不應少于兩個，目的是能夠吸效地進行雙向疏散。但若不加區別地多設出口，會增加車庫的建筑面積及投資。因此，符合下列條件之一的可設一個出口。
a.同一時間車庫人數不超過25人。
b.IV類汽車庫，即停車數不超過50輛的汽車庫。
c.當地下車庫規模較大，劃分為兩個以上的防火分區，且相鄰防火分區之間的防火墻上設有防火門時，每個防火分區可分別設一個直通室外的安全出口。
（3）地下車庫室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間，其與室內最遠工作點的距離不應超過45m。當設有自動滅火系統時，其距離不應超過60m。單層或設在建筑物首層的汽車庫，室內最遠工作點至室外出口的距離不應超過60m。
（4）地下車庫的汽車疏散出口不應少于兩個，但符合下列要求的可設一個。
a.IV類汽車庫，即停放車輛不超過50輛的地下車庫可設置一個單車道出口。
b.汽車疏散坡道為雙車道，且停車數少于100輛的地下車庫，僅需設一個雙車道出口即可。
當地下車庫規模較大而用地狹窄需要設置多層地下車庫時，可按照本條規定，根據本層地下車庫所擔負的車輛疏散是否超過50或100輛，來確定汽車出口數。例如3層地下車庫，地下一層為60輛，地下二層為40輛，地下三層為30輛，當車道上設有自動噴淋滅火系統時，地下三層至地下二層因汽車疏散數小于50輛，可設一個單車道出口；地下二層至地下一層，因汽車疏散為40+30=70輛，大于50輛，小于100輛，可設一個雙車道的出口；地下一層至室外，因汽車疏散數為60+40+30=130輛，大于100輛，應高兩個汽車疏散出口。
汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。
兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于10m。
科莫施地下停車場CAD平面圖設計方案
1、停車場車位優化
包含：標準車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位
方案價值：在客戶自己提供的設計方案上，以合理、規范、符合國家標準要求為前提下使其車位更多化，我們都知道每個停車位價值10～15萬元，精細的優化設計可為開發商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節約。
2、交通組織規劃
包含：交通區位分析、交通量預測分析、交通動線規劃、車位需求分析、車位布局優化、功能分區規劃等
方案價值：交通組織規劃是停車場規劃設計中最為重要的環節，對停車場整體狀況進行分析研究并提出整體思路，為后續具體的規劃設計奠定基礎。
3、導向識別系統
包含：車行導視、停車場人行導視、電梯廳人行導視、柱面色彩分區標識、地坪漆色彩分區、電梯廳標識、地面指引標識等
方案價值：導向識別系統通過高中低位全面考慮整體設計，構成全方位的完整的停車及引導環境，強化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征，在優化環境的同時強調導向功能，讓地下停車場不在是迷宮，使車主能迅速的找到自己的停車位，且能快速識別到出口少走彎路。
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