SL024920-A德國INA工業進口軸承/INA軸承現貨

 

雙列滿裝圓柱滾子
特性這類包括外圈、內圈及擋邊引導的圓柱滾子。由于具有最多
數量的滾動體，這一類具有極高的徑向承載能力和剛性，特別
適用于緊湊結構的設計。然而受運動學條件的限制，這類無
法達到帶保持架的圓柱滾子那樣高的極限轉速。
雙列滿裝圓柱滾子包括非定位、半定位及定位。
內、外圈不允許發生相對偏轉。

 

特性這類軸承包括外圈、內圈及擋邊引導的圓柱滾子。由于具有最多
數量的滾動體，這類軸承具有極高的徑向承載能力和剛性，特別
適用于緊湊結構的設計。然而受運動學條件的限制，這類軸承無
法達到帶保持架的圓柱滾子軸承那樣高的極限轉速。
雙列滿裝圓柱滾子軸承包括非定位、半定位及定位軸承。
內、外圈不允許發生相對偏轉。
我們可以提供多種尺寸X-life 等級。相關信息如
尺寸表所示。
與非X-life 相比， X-life 的滾道具有更小的表面粗糙度
Ra 和更高的幾何精度。因此，相同尺寸的X-life 軸承具有更高
的承載能力和更長的壽命。在某些應用中，這就意味著可以選用
尺寸更小的軸承。
TB 設計的通過采用新的計算和加工方法， TB 設計的軸向承載能力
得到了顯著提高。
滾子端面的特殊曲率設計優化了滾子端面與擋邊的接觸狀態。
這就顯著降低了擋邊處的軸向接觸應力，并形成能夠承受更大
載荷的潤滑油膜。在正常工況下，完全避免了擋邊和滾子端面
之間由于滑動產生的磨損和疲勞。
另外，軸向摩擦力矩最大可減小50%。工作溫度得以顯著
降低。
現有類型可協議提供SL1850 系列內徑d = 180 mm 以上的TB 設計的
軸承。
浮動SL0248 系列（型號符合DIN 5 412-9：NNCL 48..V）與
SL0249 系列（型號符合DIN 5 412-9：NNCL 49..V）為
浮動軸承，只能承受徑向力。
在搬運和運輸過程中，為防止軸承散落，外