福州大能隔音　福州隔音　　福州全車隔音 “隔音”和“吸音”的區別：按字面理解，隔音材料指阻礙聲波的透射，使其透射聲波減小。而吸音材料指吸收聲能，使其反射聲能減小。　 　　隔音材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙。由于這類隔聲材料密實，聲波難以透過和被吸收，使其反射能力強，但它的吸聲性能差。如鉛板、鋼板等這類吸音材料的材質要求是多孔、疏松和透氣的，由于這類吸音材料多孔，所以它的隔聲性能差。如：玻璃棉、巖礦棉等這類吸音材料吸音原理：當聲波入射到多孔材料表面時，引起微孔中的空氣振動，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用，將相當一部分聲能轉化為熱能，從而起吸音作用。　 　　汽車隔音主要包括：減震、隔音、密封、吸音四個環節。汽車最主要的噪音來自于結構噪音，而對于汽車結構噪音最有效的方法就是阻尼減震即在該傳播途徑上增加彈性阻尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減震降噪的目的。　 　　汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標和側重點不同，吸音所解決的目標是少弱汽車噪音在駕駛室內的反復反射，即減弱駕駛的混響聲，縮短混響時間　。而隔聲處理則為隔絕噪聲發源點（發動機、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材料的降低汽車噪音效果要高得多。　 　　隔絕噪聲的污染最好辦法就是正確的去運用各種材料。車用隔音材料的好壞主要取決于以下因素：是否防水、防火、防腐，是否環保以及輕量化，最后了解密封主要是針對車體哪部位。　 　　密封主要是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，讓車廂內的氣密性更佳，使用后在車門關閉時可明顯感覺到高檔轎車的壓耳感。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。當然對汽車音響來說，密封還包括車門的密封。