奔馳柴油發電機組，采用先進的ADEC電子管理系統，率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低，節能環保。第一次大修時間可達30000小時以上。
維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統，可提供精確的數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態。）
 
節能環保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低）
性能優良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。
  3.先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）,性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼；
  4.4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能；
  5.2000系列和4000系列柴油發電機組的第一次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品最長；
  6.排放優化，達到德國TA-Luft標準，美國加州大氣資源局CARB標準，環保局EPA標準，以及歐共體EURO非公路車輛排放標準；
  7.最優化的燃油控制系統，燃油消耗率為世界同類產品最低（189g/kw.h）;


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